Hyd. Bremse
Bördelanschluß
Bezeichnung: Bördelanschluß Dm 6,1 mm, G1/4
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Außengewinde (G): 1/4\1
Rohrdurchmesser (A): 6,1 mm
17,51 €*
Bördelanschluß
Bezeichnung: Bördelanschluß Dm 6,1 mm, M12 x 1,25
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Außengewinde (G): M12 x 1,25
Rohrdurchmesser (A): 6,1 mm
10,44 €*
Bördelanschluß d.6,1mm M12x1
Bezeichnung: Bördelanschluß Dm 6,1 mm, M12 x 1
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Außengewinde (G): M12 x 1
Rohrdurchmesser (A): 6,1 mm
9,66 €*
Bördelanschluß M10x1
Bezeichnung: Bördelanschluß Dm 5,1 mm, M10 x 1
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Außengewinde (G): M10 x 1
Rohrdurchmesser (A): 5,1 mm
8,39 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Mineralöl
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt.
Die Druckleitung P (Pumpen-Druckleitung) nach N (Druckweiterleitung) wird auf vollen Durchgang geöffnet,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B OC Dm 22 MÖ
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 22 mm
1.000,14 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit und mechanisch umschaltbar, 4 Stufen
0-Ausgeschaltet
2-leer
3-halb
4-voll beladen
Achtung: Druckverlust beträgt 8 bar bei 35 l/min Durchfluss und 46 cst
Technische Informationen:
Bremsdruck maximal in B: 125 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M18 x 1,5
N = Druckweiterleitung M18 x 1,5
B = Bremsleitung M18 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M14 x 1,5 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC 4 Stufen mechanisch
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M18 x 1,5
Anschluss N: M18 x 1,5
Anschluss P: M18 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M14 x 1,5
Betriebsdruck maximal: 200 bar
Durchflussmenge maximal: 30 l/min
Nenndruck: 125 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 8 / 12 / 14 mm
850,32 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC 2 Stufen Dm 20 / 15 mechanisch
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 20 / 15 mm
1.061,64 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für L.S., Load Sensing
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = nicht benötigt (Verschlossen)
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5
L.S. = Load Sensing M10 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B L.S Dm 22 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss L.S.: M10 x 1
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 22 mm
1.037,61 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC Dm 20 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 20 mm
911,41 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC Dm 18 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 18 mm
911,41 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt.
Die Druckleitung P (Pumpen-Druckleitung) nach N (Druckweiterleitung) wird auf vollen Durchgang geöffnet,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B OC Dm 14 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1,5
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 14 mm
1.024,09 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Mineralöl
2 Stufen 12V elektrisch umschaltbar (Anhänger leer / beladen)
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC 2 Stufen Dm 20 / 15 elektrisch
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 20 / 15 mm
1.069,44 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Mineralöl
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für L.S., Load Sensing
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = nicht benötigt M22x1,5 (muß Verschlossen werden )
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5
L.S. = Load Sensing M12 x 1,5
Bezeichnung: Bremsgrundventil L.S Dm 14 MÖ
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss L.S.: M12 x 1
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 14 mm
937,18 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung
ohne Vorsteuerschieber
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC Basisventil
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
738,89 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt.
Die Druckleitung P (Pumpen-Druckleitung) nach N (Druckweiterleitung) wird auf vollen Durchgang geöffnet,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B OC Dm 22 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 22 mm
1.024,09 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Mineralöl
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt.
Die Druckleitung P (Pumpen-Druckleitung) nach N (Druckweiterleitung) wird auf vollen Durchgang geöffnet,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B OC Dm 18 MÖ
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 18 mm
1.000,14 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für L.S., Load Sensing
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = nicht benötigt (Verschlossen)
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5
L.S. = Load Sensing M10 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt,,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B L.S Dm 14 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss L.S.: M10 x 1
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 14 mm
1.037,61 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für L.S., Load Sensing
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = nicht benötigt (Verschlossen)
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5
L.S. = Load Sensing M10 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B L.S Dm 16 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss L.S.: M10 x 1
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 16 mm
1.037,61 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für L.S., Load Sensing
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = nicht benötigt (Verschlossen)
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5
L.S. = Load Sensing M10 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B L.S Dm 20 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss L.S.: M10 x 1
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 20 mm
1.037,61 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Bremsflüssigkeit
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt.
Die Druckleitung P (Pumpen-Druckleitung) nach N (Druckweiterleitung) wird auf vollen Durchgang geöffnet,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B OC Dm 20 BF
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 20 mm
1.024,09 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Mineralöl
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Standard Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung M22 x 1,5
T = Tank (Rücklauf) M22 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1,5 Bezeichnung: Bremsgrundventil OC Dm 16 MÖ
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: M22 x 1,5
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M22 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 100 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 16 mm
884,93 €*
Bremsgrundventil
Bremsgrundventil mit hydraulischer Ansteuerung durch Mineralöl
Französisches Bremssystem mit Mineralöl (Hydrauliköl)
Plug & Brake Ausführung für OC, offenen Hydraulik Kreislauf
Technische Informationen:
Durchfluss: 20 - 100 l/min
Druckverlust: siehe P-N Kennlinie
Druck maximal in P, N: 220 bar
Bremsdruck maximal in B: 140 bar +/- 10 bar
P = Pumpenanschluss M22 x 1,5
N = Druckweiterleitung M22 x 1,5
B = Bremsleitung Kupplung-Stecker
T = Tank (Rücklauf) M18 x 1,5
Y = Bremssteuerleitung M12 x 1
Beschreibung Plug & Brake Funktion
Bei angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B), wird das Ventil Plug & Brake
auf Funktion geschaltet und die Bemsfunktion des Anhängers ist gegeben.
Bei NICHT angeschlossener Anhänger-Bremsleitung (B)
wird das Ventil Plug & Brake Intern gesperrt und außer Funktion gesetzt.
Die Druckleitung P (Pumpen-Druckleitung) nach N (Druckweiterleitung) wird auf vollen Durchgang geöffnet,
dadurch werden minimale Druckverluste erreicht und die Bremsfunktion ist nicht gegeben.
(Ständiges Schalten des Ventils wird vermieden)
Empfohlene Einbaulage:
Das Ventil sollte am Heck des Traktors so montiert werden, dass ein Ankuppeln der Anhänger-Bremsleitung (B)
problemlos möglich ist. Des Weiteren sollte darauf geachtet werden, dass die Entlüftung der
Steuerleitung (Y) oben ist. Bezeichnung: Bremsgrundventil P&B OC Dm 20 MÖ
Verpackungsmenge: 1
Verpackungseinheit: Stück
Anschluss B: Stecker
Anschluss N: M22 x 1,5
Anschluss P: M22 x 1,5
Anschluss T: M18 x 1,5
Anschluss Y: M12 x 1
Betriebsdruck maximal: 220 bar
Durchflussmenge maximal: 70 l/min
Nenndruck: 140 bar
Temperaturbereich: -20 - +100 °C
Vorsteuerschieber Durchmesser: 20 mm
1.000,14 €*